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rico

Hallo liebe freunde

Ich fahre einen dahaitsu cuore,glaube bj 91-92 der wagen macht mir seit ca. einer woche probleme. Und zwar im kühlwasser ist irgendeine dunkler brei.Anfangs dachte ich im kühlwasser ist öl drinne somit dachte ich es handelt sich um zylinderkopfdichtungsschaden.Doch heute bin ich mit einem freund zu der erkenntnis gekommen dass das auto kein bisschen öl verliert und wir denken es könnte wirklich nur die wasserpumpe beschädigt sein nur die ziffe können wir uns nicht erklären!
das Auto geht auch immer von alleine aus wenn wir nicht wasser nachfüllen sogar dann macht er manchmal Probleme!
Könnte mir jemand helfen und mich aufklären womit ich es hier zu tun haben. Ich kann nicht mehr!!!!!
HILFE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Professor

Aus deinen Worten entnehme ich, dass du erhöhten Kühlwasserverbrauch hast.
Wie sieht das Öl aus? Milchige Pampe?

Für mich klingt das trotz deiner Vermutung auf "nur Wasserpumpe" eher nach Kopfdichtung, bzw. Riss im Kopf. Also nach einer Verbindung von Öl- zum Wasserkreislauf. An der Wasserpumpe kommt kein Öl ins Kühlwasser....
Ob es nur die Kopfdichtung oder der Kopf selbst ist, sieht man allerdings erst beim Zerlegen der Maschine.

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rico

Hallo Professor

danke erst mal für deine schnell hilfe.
Ich habe habe neue erkenntnisse gemacht: die dunkle Pampe die im Kühlwasser ist muss dreck oder rost sein was sich im laufe der Jahre in den Schläuchen angesammelt hat,den das Wasser geht nicht verloren und wird auch nicht verbraucht, das Wasser wird warm fängt an zu Kochen und quilt dann aus dem Kühlwasserbehälter wieder raus!!!
und das ewige ausgehen könnte an was ganz anderem liegen zum bsp:
Lichtmaschiene!!!

Professor

Wenn du keinen Kühlwasserverbrauch hast (außer das, was momentan überkocht), dann tippe ich auch auf eine defekte Wasserpumpe. Zusätzlich könnte auch das Thermostat im geschlossenen Zustand festhängen, so das der große Kreislauf nicht zugeschaltet wird.

Wenn du die Pumpe wechselst (Prüfen alleine geht nicht, einmal ausgebaut bleibt die nie auf dauer dicht), schraub den Thermostat mit raus und prüfe in einem Topf mit heißem Wasser, ob er noch öffnet.

Wenn das Kühlwasser so rostig ist, solltest du es komplett ablassen, und neu angemischtes einfüllen.

Das absterben passiert erst bei warmen Motor? Oder macht er das unabhängig von der Betriebstemperatur?

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rico

Danke erst einmal an alle,die mir Geholfen haben.

Ja der Wagen hat ein Zylinderkopfdichtungsschaden!
Seit Paar tagen quelerei mit dem Wagen habe ich mich beschlossen das Auto in einer Werkstatt abzugeben.
Ich habe noch nie so ein guten gleichzeitig aber auch schlechten Motor gesehen,Unglaublich.

Ps:bin jetzt ein Opel Vectra 1.6 fahrer

Professor

Weise Entscheidung! Die Dinger lassen sich wenigstens noch selbst reparieren, falls das mal nötig sein sollte.
Die 1,6´ er sind recht standfeste Motoren, die wenig Probleme machen.
Noch dazu im Unterhalt recht günstig...
Gute Wahl!

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