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DontPanic

Hallo Leute,

vor kurzem hatte ich in meinem Ford Escort Turnier, 1.8l TD, Bj. 96 das Zahnsegment am Kupplungspedal ausgewechselt. Das "wie es geht" hab ich hier aus dem Forum. An dieser Stelle meinen Dank!
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Bremspedal auf der Welle (meines erachtens) ziemlich viel Spiel hatte. Ich bin mir jedoch sicher, dass ich beim Wechseln des Segments kein Teil vergessen oder an einem falschen Ort verbaut habe.
Nun hatte ich ein kleines Problem mit dem Bremslichtschalter (Der "Pilzkopf oder auch Taster) war kaputt.

Nun zu meiner Frage:

• Besteht ein Zusammerhang zwischen der Lose im Pedal und dem Schalter?
• Ist das Spiel etwa "normal"?

Ich wäre Euch dankbar für Tipps und Ratschläge.
So und nun hoffe ich, dass dieser Beitrag an der richtigen Stelle landet und nicht wieder beim Administratorim Postfach

Maestro

Also ein bisschen Spiel im Bremspedal ist normal. Hast du mal den Sicherungsclip überprüft?

Schau mal hier: [Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. ] (Punkt 10)

DontPanic

Hallo Maestro,

ja, der Sicherungssplint ist genau dort, wo er zu sein hat. Auf der Welle, rechts vom Gaspedal. Richtig?

Maestro

Nein. Den Sicherungsclip den ich meine (Punkt 10) sitzt auf den Bremspedal. Schau dir am besten noch einmal das Bild genau an.

DontPanic

Ach Du meinst das kleine Sicherungsblech, welches direkt auf dem Pedal sitzt und das Gestänge mit dem Pedal verbindet? Ja, dass hatte ich extra neu gekauft und ist ebenfalls drauf.

Maestro

Hallo.

Ja genau das meinte ich.

Das Problem ist das ich nicht weiss was für Dich "zuviel Spiel im Bremspedal" ist. Das kann man leider nicht abschätzen. Das müsste ich schon sehen.

Lässt sich das Bremspedal nach links und rechts bewegen? Hängt es halb lose rum? Fühlt es sich beim Bremsen schwammig an? Beim Ford Escort wird die ganze Konstruktion durch die Welle gehalten. Die Welle wird von links (Richtung der Kupplung) eingeschoben und in Richtung des Gaspedals (rechts) eingeführt. Der Sicherungsstift (Punkt 9 auf dem Bild) sichert dann die Welle. Wenn der Sicherungsstift einrastet, stimmen schon einmal die Postionen sonst würde sich der Sicherungsstift nicht aufstecken lassen. Die ganze Konstruktion würde ich nicht als Bombenfest bezeichnen und ein gewisses Spiel ist normal.

Sind die O-Ringe rechts und links am Bremspedal drauf?

Kann es sein das diese bei dir abgefallen sind und du es nicht bemerkt hast? Das würde natürlich alles erklären.