Das Auto-Forum für alle Marken und Modelle

Andy

Hallo, habe einen omega b 2.0i,das probem lichtmaschiene lädt aber batterie immer leer (neu) kann mir da einer ein tip geben was ich wie regeln kann (selber) danke euch mfg Andy

Professor

Hallo und Willkommen im Forum!

Wird die Batterie gar nicht geladen, oder entlädt sie sich in kürzester Zeit wieder?

Wie kommst du darauf dass die Lichtmaschine lädt, wie hast du das überprüft?

__________________

Andy

ja sie werd garnicht geladen und wenn ich sie selber lade ist sie nach ca. 1ner woche leer,ich habe mit einem messgerät geprüft und die lichtmaschiene zeigt lade strom 14 volt ca. man sagte mir das es ein lade regler am omega gibt ! (relee) kein plan ob es stimmt!
Mfg Andy

Professor

Relais gibt es an dieser Stelle keins.

Das Pluskabel der Lichtmaschine hat direkte Verbindung mit der Batterie.

Jetzt gibt es noch 2 gängige Fehler:

• Die Masseverbindung zwischen Lichtmaschine / Motor / Karosserie / Batterie hat irgendwo einen schlechten Kontakt, oder
• Die Batteriekontrollleuchte im Tacho ist defekt (leuchtet also nie), dann lädt die Lichtmaschine auch nicht.

Die Ladespannung sollte zwischen 13,8 und 14,2 Volt betragen.

Miss mal bei laufendem Motor direkt an der Batterie, und sofort danach direkt an der Lichtmaschine.

Wenn hier Spannungsunterschiede sind, ist es die Masseverbindung.

Nächster Test:
Motor im Leerlauf - Nacheinander elektrische Verbraucher einschalten (Gebläse, Heckscheiben-/Spiegelheizung, etc.)

Die Spannung sollte hier nicht unter 12V abfallen.

Fährst du viel Kurzstrecke?
Dauernde Motorstarts bei der Witterung setzen der Batterie auch zu.
Eine Ruhestromprüfung wäre hier auch angebracht.

__________________

Andy

hi erstmal danke ! ja die lichtmaschiene gibt 14,2 volt ab pole werde ich mal kontrollieren und kurtzstrecke (20 km ) denke eher nicht ! mein dritter gedanke ist das radio oder so das da was ist was entlädt kann das auch noch sein ?

Professor

Das wäre die sog. Ruhestromprüfung:

• Motor aus, Zündung aus,
• ALLE elektrischen Verbraucher ausschalten, also Türen schließen, Lichter aus, etc.
• Batterie-Masse abklemmen
• Messgerät zwischen Batterie-Minuspol und Masseklemme hängen (Messbereich mind. 10A!)
• etwas warten, damit die Elektronik (Uhr, Radio, etc.) von "Einstellen" auf "Betrieb" umstellt
• Nun sollte ein Ruhestrom von max. 50 mA (Anzeige 0,05A) nicht überschritten werden.

Wird dieser Wert überschritten, nacheinander einzelne Sicherungen im Sicherungskasten ziehen. Die Sicherung, bei der dein Stromwert unters "normal" abfällt zeigt dir dann den fehlerhaften Stromkreis.

Steht hier auch nochmal alles beschrieben: [Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. ]

__________________