Zweifellos haben beide Seiten etwas Recht.
Einerseits halten moderne Öle wirklich länger, aber andererseits muss der Abrieb auch irgendwo hin.
Die groben Brocken fängt der Filter, das feine bleibt im Ölkreislauf (und verursacht noch mehr Abrieb).
Ist der Filter voll öffnet sich das Bypassventil (haben die meisten Filter) und selbst der grobe Schmutz wird in den Motor weitergeleitet.
Ich habe schon einen Ölfilter gesehen, der war durchgerostet. Diesen Motor hätte ich gerne mal von innen angeschaut.
Der Vorbesitzer war immer bei diesen Werkstattketten zur Wartung (die saugen eh meistens nur ab, ohne den Filter zu wechseln).....
Was der Raupenfahrer praktiziert (jährlicher Filterwechsel, Öl bleibt drin), scheint mir in diesem Fall sehr vernünftig!
Aber 500 tkm mit einer Füllung?

Das wäre mir dann doch etwas zuviel....