Chiptuning.... Contra:
- nicht funktionierende Steuergeräte, weil die neue Software nicht läuft
- überhöhte Temperaturen, Einspritzdrücke und Turbolader-Drehzahlen können zu Defekten führen
- erhöhte Belastung des Antriebsstranges (Kupplung, Getriebe, Antriebswellen, Reifen) und der Bremsanlage; ggf. sind Umbauten und/oder Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex erforderlich
- Verschlechterung der Abgaswerte („Rußen“ bei Diesel-Motoren), bei der Abgas-Untersuchung (AU) kann es zu Problemen kommen.
- Verlust des Versicherungsschutzes, wenn das Tuning nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen und der Versicherung gemeldet wurde
- Verlust der Hersteller-Gewährleistung oder -Garantie
- Eine veränderte Software des Motorsteuergerätes kann zur Folge haben, dass Werkstatt-Tester keine korrekten Werte mehr anzeigen. Vereinzelt ist es nicht mehr möglich, mit dem Diagnosetester den Fehlerspeicher auszulesen
- Da Chip-Tuning zumeist auf eine Erhöhung der Einspritzmenge abstellt , ist insbesondere bei Ausschöpfen der Leistungssteigerung, mit einem zum Teil deutlich erhöhten Kraftstoffverbrauch zu rechnen (Minderung nur bei Turbodiesel-Motoren)