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Alt 15.04.2018, 02:00   #1
Piiicina
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Anleitung Astra G CC Motorkühler nur 1 Stufe ❗️

Hallo ich /alle sind am verzweifeln.Die Motor Kontrolle Leuchte beim Astra gcc Bj 98,ohne Klima,ist nicht aus zu bekommen.das Auto sollte zum TÜV und dafür
wurde vieles gemacht.zur Mtk ,mittlerweile war das Auto in 2 Werkstätte,wurde gestern wieder ausgelesen,Motor wird nur auf Stufe 1 gekühlt,so jetzt haben wir so einiges versucht auszuschließen,Relais wurden getauscht ,anderer kühler wurde angeschlossen für TÜV wurde sowohl Wasserpumpe,zahnriemen,ölfilter Auspuff,bremsen gemacht.alles in allem verzweifel ich bald,ich brauche das Auto dringendsten endlich mit TÜV,tauslöschen geht es auch nicht.
Seit ich gestern das Auto in der einen Werkstatt geholt und in die andere gebracht habe ist noch die Airbag Leuchte an,die wurde gestern Abend raus gelöscht ging nach 5 Metern wieder an
Ich wäre euch für jede noch so kleine Idee dankbar
Mein Mechaniker hat auch schon mal gegoogelt aber keine Ideen mehr
Liebe grüße joanna
 
Alt 24.04.2018, 12:17   #2
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Hallo.

Kannst Du das Problem noch einmal genau erläutern? Wie ich das verstanden habe, öffnet sich der große Wasserkreislauf nicht? Welche Fehlercodes wurden denn ausgelesen?

Wegen dem Airbag: Es könnte sein, dass die aus der Werkstatt ausversehen ein Kabel unterm Sitz "gelockert" haben bzw. das Kabel beschädigt haben. Das passiert beim Opel Astra G sehr oft, wenn man den Sitz verstellt.
 
Alt 28.04.2018, 10:36   #3
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Die ausgelesenen Fehlercodes wären interessant.

Beim Astra-G hat man doch mit dem Motorkühlmodul (Steuergerät) angefangen, wenn ich nicht irre. Evtl. hat das eine Macke.
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Gruß
Stephan
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Alt 30.04.2018, 21:42   #4
Piiicina
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Hallo
Also erst mal danke für das Interesse
Fehlercode 0481
Jaaa das Motorkühlmodul ist eine gute Theorie,leider in diesem Modell nicht verbaut,hatte ich ursprünglich angenommen das da der Fehler liegt.
Mittlerweile auch ein neues Steuergerät inkl Spule und (und so ein Schlüssel Dingsda)verbaut.
Ehrlich gesagt eigentlich gestern einheitlich beschlossen es aufgeben zu müssen...
Irgendwann muss man einsehen dass es finanziell überhand nimmt,aber es beschäftigt mich natürlich trotzdem.
Das kann doch nicht sein,so rein logisch gesehen.
Also laut Fehler code ist die relai Spannung außerhalb des Bereichs,Relais inklusive Steckplätze mehrfach gecheckt,aus Spaß mal eines der Relais entfernt ändert sich der Fehler in,gleichzeitig Spannung zu hoch und zu niedrig,am kühler liegt es auch nicht hatten schon einen anderen dran
 
Alt 01.05.2018, 11:09   #5
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Nachdem du schon alles in Frage kommende getauscht hast, kommen eigentlich nur noch Kabelbrüche oder vergammelte Steckverbindungen in Frage.
Kostet wenig, nur Zeitintensive Sucherei.
Wenn du dir das noch antun willst, schreib mal deinen Motorkennbuchstaben und das Baujahr. Mal sehen, ob wir einen passenden Schaltplan für die Kiste finden.
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Gruß
Stephan
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