Bei den meisten geht es so:
Als Erstes der Einbauort: Der Starter befindet sich normalerweise (je nach Motorvariante auf der hinteren Seite des Motors (Blick auf den Motor), mittig über dem Auspuffrohr. Er sieht aus, wie ein etwas größerer Scheibenwischermotor.
Zuerst die Batterie abklemmen.
Um den Starter los zu bekommen muss man eine Halterung am Ende lösen (das ist 1 Mutter & 1 Schraube), 2 Stromanschlüsse und 3 Schrauben am Flansch.
Der Stromanschluss ist mit einer Mutter festgezogen und einer ist gesteckt.
Die Halterung muss beim Austausch des Starters auf das Neuteil umgebaut werden.
Die Schraube befindet sich auf der dem Motor zugewandten Seite und natürlich hat man keinen Blick drauf, also muss man diese Schraube erfühlen oder man hat einen Helfer der von Oben "navigiert".
Sind alle Schrauben gelöst zieht man den Starter einfach in Richtung des Beifahrer-Reifens weg und fertig.
Der Zusammenbau geht natürlich in umgekehrter Reihenfolge.
__________________
Gruß
Stephan
Autotechnische Fragen gehören ins Forum, nicht in mein Postfach....
|